Line-up Toyota GR Supra semakin lengkap dengan diperkenalkannya GR Supra GT4 100th Edition Tribute sebagai penghormatan kepada race car GT4. TOYOTA GAZOO Racing (TGR) mencapai produksi 100 unit GR Supra GT4, sebuah mobil balap yang dikembangkan untuk pelanggan supaya dapat bersaing di arena balap di seluruh dunia, sekaligus mobil jalan raya edisi terbatas sebagai penghargaan atas sejarahnya di dunia balap.
Sebuah sports car murni, dengan konfigurasi mesin depan dan penggerak roda belakang diperkuat oleh dimensi yang mencapai golden ratio untuk handling balap optimal, GR Supra adalah model global pertama yang dikembangkan oleh TGR.
GR Supra GT4 100th Edition Tribute menampilkan rombakan khas di dalam dan luar untuk menekankan hubungannya dengan dunia balap. Warna Plasma Orange tersedia secara eksklusif pada edisi terbatas ini dan tampilannya yang outstanding dilengkapi dengan 19-inch lightweight matte black alloy wheels.
Kaliper rem hitam bermerek GR memperkuat identitas TOYOTA GAZOO Racing, sementara spoiler belakang opsional membangkitkan kemiripan visual dengan GR Supra GT4.
Di dalam kabin, interior driver-oriented menampilkan penutup jok hitam ala suede untuk daya tahan dan kesan premium. Selanjutnya, digabungkan dengan tuas persneling berbahan suede untuk pengalaman pemindahan gigi yang sigap dan memuaskan. Jahitan oranye di alas bagasi cocok dengan cat eksterior mobil dan melengkapi peningkatan estetika.
Status edisi terbatas dipertegas oleh panel karbon di dasbor, yang juga menampilkan grafis GT4 100th Edition Tribute. Sebuah panel di dasbor sisi pengemudi yang terlihat saat pintu terbuka, semakin menegaskan perbedaannya sebagai limited edition.
GR Supra GT4 100th Edition Tribute mengambil basis dari GR Supra Lightweight bermesin 3.000 cc yang menggunakan transmisi manual 6-speed serta dirancang khusus untuk karakteristik tenaga 340 dk dan torsi besar dari mesin 6-inline.
Transmisinya menggunakan sistem kendali cerdas yang mengutamakan performa sporty. Saat menaikkan gigi, software diseting untuk mengoptimalkan torsi saat kopling diaktifkan dan dilepas. Sementara saat menurunkan gigi, disetel untuk performa yang konsisten. Untuk akselerasi lebih kuat, final drive ratio diubah dari 3,15 menjadi 3,46.
Selain penghematan bobot melalui penggunaan transmisi manual, perubahan spesifikasi lebih lanjut untuk menyederhanakan sistem audio dan jok, membuat kendaraan ini lebih ringan 38,3 kg dari GR Supra otomatis. Rombakan ini memberikan peningkatan kelincahan dan kecakapan handling.
Sama seperti GR Supra Lightweight manual, GR Supra GT4 100th Edition Tribute mendapat benefit dari suspensi yang disetel ulang, yang dirancang untuk mengoptimalkan performa transmisi manual. Termasuk bushing anti-roll bar depan dan belakang yang lebih kaku, seting ulang suspensi, serta penyesuaian komponen dan parameter pengoperasian pada electric power steering.
