TOYOTA RACING merayakan tonggak sejarah bagi teknologi Hybrid Toyota ketika era baru kompetisi World Endurance Championship (WEC) dimulai dengan pembukaan musim 2026 di Italia pada 19 April.
Balapan 6 Jam Imola adalah gelaran WEC ke-100 Toyota dengan hybrid engine. Sebuah tonggak yang menyorot pengalaman tim yang telah terakumulasi selama lebih dari satu abad balapan, serta awal dari babak selanjutnya dalam balap ketahanan dunia.
Sejak kembali ke WEC pada tahun 2012, Toyota telah berkompetisi secara eksklusif dengan teknologi hybrid, memenangkan 13 gelar dunia dan 49 balapan, termasuk lima kali Le Mans 24 Jam.
Balapan WEC hybrid ke-100 ini menandai debut kompetitif entitas balap TOYOTA RACING yang baru dan race car balap ketahanan dunia TR010 HYBRID yang telah diperbarui.
TR010 HYBRID mewakili pengembangan teknis TOYOTA RACING melalui kompetisi balap prototipe, yang dibangun di atas rekayasa, keandalan, dan kerja tim.
Tampilan dinamis mobil ini selaras dengan bahasa desain mobil jalan raya terbaru Toyota, mendorong perubahan aerodinamis yang membantu pengemudi bertarung secara maksimal dalam segala kondisi balap.
Untuk melengkapi desain baru yang agresif, corak yang mencolok didasarkan pada warna merah korporat TOYOTA dan menggabungkan warna putih untuk mengekspresikan semangat mewakili Jepang.
Elemen putih mencerminkan desain khas Jepang yang terinspirasi oleh konsep 'angin', melambangkan tekad untuk membangkitkan angin segar di WEC. Logo unik untuk event di Imola merayakan tonggak sejarah 100 balapan hybrid Toyota di WEC.
Jantung TR010 HYBRID adalah powertrain hybrid yang dibuat di pusat teknik Higashi-Fuji Toyota. Mobil ini memiliki mesin V6 3.500 cc twin-turbo yang menggunakan bahan bakar balap terbarukan 100% dengan tenaga lebih dari 700 PS.
Mitra tim DENSO dan AISIN menyumbangkan teknologi canggih untuk motor hybrid dan inverter pada poros depan.
RAYS menyediakan velg paduan magnesium ringan, sementara ExxonMobil memasok pelumas mesin berkinerja tinggi. Selain itu, mitra baru AKEBONO menyediakan kaliper rem.
TR010 HYBRID akan berkompetisi dengan ban yang lebih berkelanjutan setelah Michelin memperkenalkan ban yang mengandung 50% bahan daur ulang dan terbarukan.
Ban musim 2026 dirancang untuk mencapai suhu operasi puncak lebih cepat daripada generasi sebelumnya tanpa memengaruhi daya tahan.
Meskipun identitas tim, mobil, dan ban telah berevolusi, susunan pembalap yang terbukti andal dipertahankan dari tahun 2025.
Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan Nyck de Vries berkompetisi bersama untuk musim ketiga di TR010 HYBRID #7, sementara Sébastien Buemi, Brendon Hartley, dan Ryo Hirakawa membalap di race car #8 untuk tahun kelima berturut-turut.
