Pushing The Limit For The Better, New GR Yaris Gen-2 mendapatkan improvement untuk meningkatkan kualitas berkendara dari sisi handling, stability, dan comfort.
Sports hatchback yang dikembangkan dari pengalaman GAZOO Racing (GR) di ajang rally dunia, memberikan pengalaman ala mobil balap yang lebih kuat kepada para pecintanya di Indonesia dengan menerapkan beberapa sentuhan pada desain kemudi, Electric Power Steering (EPS), handbrake, ban, dan seat/steer heater.
“GR Yaris lahir melalui visi menghadirkan ever-better motorsports-bred cars yang dikembangkan menggunakan metode reverse engineering,” terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Bansar Maduma.
“GR membangun kendaraan rally yang cocok untuk kebutuhan motorsport dan kemudian disesuaikan lebih lanjut untuk versi produksi massal supaya tetap dapat dipakai setiap hari. Sejalan semangat continuous improvement, mobil ini kembali mendapatkan beberapa sentuhan yang masukannya berasal dari pengalaman di dunia balap,” jelasnya lagi.
Improvement pertama adalah GR Exclusive New Steering Wheel Design. Situasi tertentu dalam balapan mengharuskan untuk mempertahankan pegangan yang konstan pada setir tanpa mengubah posisi tangan dan menyentuh tombol kontrol.
GR membuat kemudi dengan diameter yang lebih kecil untuk pergerakan tangan yang lebih baik, dengan desain pegangan telapak tangan yang pas dan nyaman ketika diputar. Rombakan tersebut memberikan kemudahan mengendalikan mobil dan meningkatkan rasa percaya diri di balik kemudi.
Sakelar pada setir turut memanfaatkan masukan dari dunia balap yang dinamis. Setiap tombol diposisikan terpisah untuk pengoperasian yang lebih intuitif, serta dilingkupi penerangan agar lebih mudah dilihat di malam hari.
Pengalaman dari event WRC ikut menyumbang perubahan dengan menempatkan tuas rem parkir lebih dekat ke kemudi dimana posisinya juga lebih tegak sehingga pergerakan tangan semakin cepat dan lincah. Kombinasi pemanas pada setir dan bangku menambah kenyamanan pengemudi.
Penyempurnaan Electric Power Steering (EPS) agar tetap maksimal bekerja pada kondisi ekstrem di sirkuit balap atau rally yang menggunakan ban khusus balap atau menikung dengan beban tinggi yang membutuhkan gaya pengereman ekstra.
Supaya dapat dikendalikan dengan baik, GR memodifikasi software dan parts tertentu guna memperluas range deteksi EPS sehingga tetap dapat berfungsi meskipun mengalami tekanan kerja yang berat. Begitu dikemudikan secara wajar di jalan raya, respons EPS tetap smooth dan memudahkan manuver pengemudi.
Pegang peran penting dalam menjaga performa dan handling mobil, ban anyar dikembangkan melalui pengujian yang intensif untuk mempertahankan kinerjanya.
Revisi pola tapak ban, struktur internal, dan kompon karet baru, secara signifikan meningkatkan kontrol saat berkendara, memberikan performa yang stabil, baik di jalan raya maupun lintasan balap. Optimalisasi karakteristik peredaman pada shock absorber depan dan belakang ditujukan untuk memaksimalkan performa ban.
“GR Yaris kembali mendapatkan beberapa penyempurnaan yang membuatnya semakin fun to drive. Masukan dari berbagai pihak, baik pembalap maupun GR Yaris enthusiast, membuka peluang bagi GR untuk meningkatkan stability dan handling-nya agar lebih gesit dan sanggup mengikuti kemauan pengemudi,” kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Hiroyuki Oide.
“Peningkatan ini sejalan dengan prestasi GR Yaris Rally2 yang mendominasi seri pembuka kejurnas sprint rally dan kejurnas rally tahun ini, sekaligus menyebarkan joy & excitement of GR kepada lebih banyak orang,” tutupnya.
