Partisipasi Toyota di Le Mans 24 Hours selama 40 tahun, akan dirayakan dengan kombinasi unik desain livery pada GR010 HYBRID. Satu livery merayakan mobil balap ikonik dari masa lalu, sementara yang lain menangkap semangat juangnya saat ini, dan keduanya bertekad untuk menantang kemenangan di Le Mans 24 Hours ke-93 pada 14-15 Juni.
GR010 HYBRID #7 besutan Mike Conway, Kamui Kobayashi, dan Nyck de Vries akan mengusung corak merah dan putih yang terinspirasi dari TS020 yang berpartisipasi di tahun 1998 dan 1999. Corak unik ini juga dimaksudkan untuk membangkitkan semangat para penggemar yang menghubungkan mereka dengan sejarah balap ketahanan yang kaya, memperkuat gairah terhadap motorsport.
TS020 – juga dikenal sebagai GT-One – memikat para penggemar dengan lekukan aerodinamikanya yang luar biasa, dan menarik generasi baru ke Le Mans melalui peran utamanya pada edisi pertama video game Gran Turismo. Corak merah dan putih yang khas telah didesain ulang untuk GR010 HYBRID #7 spesifikasi 2025.
Warna dasar merah diberi kesan dinamis oleh semburat putih tajam yang melesat di atas mobil dari depan ke belakang dan membuat hubungan yang jelas dengan TS020. TOYOTA GAZOO Racing (TGR) akan berusaha untuk menghormati warisan Le Mans yang termasyhur dengan menantang kemenangan keenamnya di La Sarthe tahun ini.
Sementara GR010 HYBRID #7 mencerminkan masa lalu itu, corak hitam matte GR010 HYBRID #8 yang dikendarai oleh Sébastien Buemi, Brendon Hartley dan Ryo Hirakawa – mewakili masa kini. Desainnya yang familier dibangun di sekitar elemen logo GR yang mencolok yang menangkap semangat tim "Kecepatan" dan "Benci kalah".
Termasuk konsep "Prototipe" yang mencerminkan pembuatan mobil balap yang semakin baik dan evolusi berkelanjutan. Kedua GR010 HYBRID juga akan mengusung logo baru yang menyoroti ulang tahun ke-40 debut Toyota di Le Mans 24 Jam.
Sementara masa lalu dan masa kini bertemu di lintasan dengan corak unik, TGR juga akan melihat ke masa depan di Le Mans. Kegiatan untuk menyoroti proyek hidrogen yang sedang berlangsung dalam balap ketahanan akan memperlihatkan bagaimana olahraga bermotor berkontribusi pada pengembangan teknologi yang berpotensi mencapai masa depan yang bebas karbon dan berkelanjutan.
Selama empat dekade di Le Mans, Toyota, para pembalapnya, anggota tim, dan penggemarnya telah mengalami kegembiraan, patah hati, dan drama, yang berkontribusi pada sejarah balapan. Sejak pertama kali ikut serta secara resmi di Le Mans pada tahun 1985, total 61 mobil Toyota telah berkompetisi di La Sarthe.
Dalam 26 edisi Le Mans 24 Hours, TGR meraih lima kemenangan, 18 podium, dan delapan posisi teratas. Melalui entri tersebut, 62 pembalap dari 16 negara berbeda telah memainkan peran mereka dalam membangun warisan Toyota di Le Mans.
Sejarah itu dimulai pada tahun 1985 dengan 85C, yang ditenagai oleh mesin yang berasal dari mobil jalan raya, dan kinerja Toyota terus meningkat dalam perjalanan untuk mencapai podium pertama pada tahun 1992. Setelah berpartisipasi dengan mobil prototipe untuk dekade pertamanya, peraturan baru mendorong Toyota untuk bersaing dengan Toyota Supra yang legendaris pada tahun 1995-96.
Untuk era Le Mans berikutnya, Toyota mengincar kemenangan keseluruhan pada tahun 1998-99 dengan TS020, yang meraih posisi teratas pertamanya pada tahun 1999. Pengasingan terlama Toyota di Le Mans berlangsung dari tahun 2000 hingga 2011, hingga kembali pada tahun 2012.
TGR membawa pengembangan hybrid ke tingkat kinerja tinggi yang baru sehingga meraih kemenangan pada tahun 2018, yang pertama dari tiga kemenangan berturut-turut untuk TS050 HYBRID. Kemenangan beruntun berlanjut ke era Hypercar yang menghasilkan dua kemenangan lagi dengan GR010 HYBRID pada tahun 2021 dan 2022, sebelum berturut-turut menjadi runner-up.
